Culata
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Árboles de levas de alto rendimiento -
Asientos de válvula
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Balancines y partes
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Chavetas de válvula
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Culatas
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Despiece árboles de levas
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Espaciadores de carburador
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Espárragos de culata
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Espárragos para balancines
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Galgas de válvula
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Kits de juntas parte alta
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Kits de muelles de válvula
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Kits de piezas de culata
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Juntas de culata
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Muelles de válvula
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Planchas de guía de válvulas
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Poleas regulables
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Retenedores
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Retenes de válvulas
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Separadores de admisión
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Taqués
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Tapas de válvulas
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Tornillos de árboles de levas
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Tornillos de culata
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Tornillos de escape
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Válvulas (Acero)
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Válvulas (Inconel)
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Válvulas (Rellenas de sodio)
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Válvulas (Titanio)
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Culata
La culata es la tapa que cierra los cilindros del motor del coche. En la mayoría de los motores modernos en la culata es donde está el sistema de distribución con los árboles de levas, las válvulas y los orificios para las bujías, inyectores y calentadores. Suele estar construida en aleación de aluminio y sometida a severos esfuerzos mecánicos y térmicos. Para garantizar la hermeticidad de los cilindros, la culata se atornilla al bloque motor con una junta especial que, además de mantener la compresión del motor, debe permitir el paso del líquido refrigerante necesario para que el calor de la combustión no deforme la culata. Descubre en RaceComp nuestra amplia selección de válvulas, muelles, taqués, árboles de levas y mucho más que mejorará el rendimiento de tu coche de competición.
