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Culata

La culata es la tapa que cierra los cilindros del motor del coche. En la mayoría de los motores modernos en la culata es donde está el sistema de distribución con los árboles de levas, las válvulas y los orificios para las bujías, inyectores y calentadores. Suele estar construida en aleación de aluminio y sometida a severos esfuerzos mecánicos y térmicos. Para garantizar la hermeticidad de los cilindros, la culata se atornilla al bloque motor con una junta especial que, además de mantener la compresión del motor, debe permitir el paso del líquido refrigerante necesario para que el calor de la combustión no deforme la culata. Descubre en RaceComp nuestra amplia selección de válvulas, muelles, taqués, árboles de levas y mucho más que mejorará el rendimiento de tu coche de competición.

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